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高速行驶太危险,修路水马必不可少

来源:武汉兴路通 发布时间:2019-11-13 128 次浏览

  “高速路上竟然‘藏着’钉子,这也太风险了!”近来,卢氏的贾先生向大河报反映,几天前,他在三淅高速转连霍高速出站口处,不测被扎爆了车胎,元凶巨恶就是路政部门“留”在高速路上的钉子。


  “这些钉子是高速路政部门用来固定反光水马围栏的。”贾先生说,在移离反光水马围栏后,竟然把钉子留在了路上,显露空中三四厘米,本人的车被扎后,他多次找相关单位讯问此事,如今尚无任何中止。


  [遭受]高速路上“藏着”一排大钢钉


  贾先生说,事发地在三淅高速转连霍高速出站口处,因前方的高速立交桥未完工,需引导车流,现场摆着一排反光水马围栏。


  12月6日,贾先生驾驭着本人价值120多万元的捷豹爱车,从卢氏返回三门峡,经过该路段时,因后面有跟车,就转入超车道上准备乘机变道。不料,“砰”的一声,爱车的左前轮爆胎了。


  “我下车一看,路面上竟有一排大钉子,显露空中三四厘米,在车上底子就看不清。”贾先生说,本人的车当时接近反光水马围栏行进,没想到原先放的反光水马围栏从前向内挪动了,而原来固定用的钉子还钉在路上。


  “当时我的车速很低,要是再快点,还不晓得会出啥事呢。”贾先生说,随后他报了警,河南省交通厅高速公路三门峡办理处赶来理解情况后,没有提出处置方案,而随后路过的高速交警央求其尽快将车拖离。贾先生只得给郑州的4S店打电话,将车拖走。


  “平常我的车还在郑州修理,大约要花两三万元。”贾先生说。


  “这路上的钉子为啥不及时清算掉?”之后几天,贾先生不时在联络办理处讯问此事,但得到的答复不时是:“要给指导汇报。”


  “你看,就是这些钉……”12月11日,距贾先生车胎被扎从前过去多日,记者和他再次来到出事地点时,看到钉子仍然在“放哨”。


  公路上,一排80多个反光水马围栏摆在三淅高速东半幅,根本上每个反光水马围栏有两个钉子固定,有的照旧稳定,有的却已松动,致使偏移原位,只留下两个钉子。因钉子细微,不认真看不简单发现。


  而在贾先生出事的中心,记者在现场还发现了两个钉子。而路上行进的车辆速度大多很快,不少都沿着路边行进。


  “万一有车太接近反光水马围栏,必定会被钉子扎到。”贾先生说,“我觉得相关部门应该惹起注重,这是保证行车平安的问题。”


  12月15日,记者再次来到该路段,发现全部反光水马围栏上的钉子已被肃清。记者与贾先生一同再到河南省交通运输厅高速公路三门峡办理处讯问作业的中止。“必定会积极协商此事,可是情况要向指导反映,到时分再给你们回答。”该处灵宝路政大队一陈姓担任人表示。


  [现场]钉子固定反光水马围栏,反光水马围栏挪了钉子没挪


  [调查]用钉子固定反光水马围栏不契合规矩


  记者查阅材料发现,如今反光水马围栏材料主要为塑料和橡胶两种,多用于路途风险地段、施工场所、停车场等处,起隔离警示效果。


  固定反光水马围栏时用钉子,契合相关规矩吗?有没有更平安的方式?


  对此,记者从三门峡市公安局高速交警支队理解到,自2004年9月1日起施行的《公路养护平安作业标准》规矩,锥形交通路标“宜由橡胶等柔性材料制成,底部应有一定的摩阻功用”,但未说到固定设置。而关于施工隔离墩、防撞桶(墙)等设备的固定,则了解央求内部放置水袋或灌水,当车辆磕碰到时能有用减少冲击力,降低损伤。


  关于运用钉子固定反光水马围栏的做法,灵宝路政大队的陈姓担任人称,由于颳风、人为等要素,反光水马围栏经常被颳倒或偏离,也曾运用过灌沙、灌水设备,但弄得四处都是,最终才用了钉子。


  记者讯问“运用钉子固定反光水马围栏”能否为相关法令规矩或行业规矩时,他不时没有答复。


  随后,记者就此咨询高速公路养护部门的一位担任人。他通知记者,在路途养护施作业业中,是不允许运用钉子固定反光水马围栏的,主要是依据平安思索:一方面,反光水马围栏固定后,一旦发作车辆磕碰,很简单酿成车祸;另一方面,用于固定反光水马围栏的钉子系锋利刚性物体,也是平安隐患。

高速行驶太危险,修路水马必不可少

  他表示,普通情况,反光水马围栏这种警示路标不需求固定,如确需固定,应该用一种叫做“水马”的塑制壳体障碍物,这种可以注水增重,可以经过杆件联接成阻拦链或阻拦墙的安装会比拟平安。


  [警示]勿让“平安设备”变成“平安杀手”


  在网上,相似“违规设置平安设备构成事端”的新闻屡见报端,有的是施工方未按标准操作所致,有的是检修车辆缺陷时未正确放置平安警示设备构成的。


  关于相似的问题,三门峡市公安局高速交警支队相关担任人提示,设置平安设备,遵照的准绳应该是平安、便当,千万不能让“平安设备”变成“平安杀手”。